Accompagner l’électrification des mobilités en adaptant le réseau

Qu’est-ce que la mobilité électrique ?

La mobilité électrique regroupe l’ensemble des véhicules fonctionnant à l’électricité ainsi que les infrastructures nécessaires à leur utilisation : bornes de recharge, réseau électrique et services associés.

Elle concerne aujourd’hui de nombreux modes de transport : voitures électriques, véhicules utilitaires, bus, poids lourds, engins agricoles, bateaux, scooters, vélos ou encore trottinettes électriques.

Quels sont les enjeux du développement de la mobilité électrique ?

Fin 2024, 2,1 millions de véhicules électriques et hybrides rechargeables circulaient en France. Cette évolution devrait se poursuivre dans les prochaines années avec l’électrification progressive des mobilités.

Limiter les émissions de gaz à effet de serre

À l’usage, les véhicules électriques n’émettent pas de CO₂ à l’échappement et produisent moins de particules fines que les véhicules thermiques.

Améliorer la qualité de l’air

Contrairement aux moteurs thermiques, ils n’émettent pas de polluants d’échappement comme les oxydes d’azote (NOx), qui contribuent à la pollution de l’air.

Réduire les nuisances sonores

Grâce à leur fonctionnement silencieux, ils limitent les nuisances sonores, notamment dans les espaces urbains.

Quels sont les freins au développement de la mobilité électrique ?

L’interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs en Europe à partir de 2035 et le développement des zones à faibles émissions favorisent l’électrification des mobilités. Cette évolution suppose néanmoins de relever plusieurs défis, qu’il s’agisse du déploiement des infrastructures de recharge, de l’adaptation du réseau électrique ou encore de l’évolution des véhicules.

Une autonomie parfois jugée insuffisante

L’autonomie reste l’une des principales préoccupations des automobilistes. Pourtant, les voitures électriques récentes peuvent désormais parcourir entre 150 et 600 kilomètres selon les modèles. Une autonomie qui répond à la majorité des usages du quotidien, comme le montre notre article sur la mobilité électrique et le tourisme.

Des infrastructures de recharge à développer

Le nombre de bornes de recharge électriques augmente rapidement mais leur déploiement doit encore se poursuivre pour répondre à la croissance du parc de véhicules électriques. Les collectivités et les opérateurs développent ainsi le maillage des points de recharge afin de mieux couvrir l’ensemble du territoire.

Un temps de recharge qui évolue avec les technologies

Le temps de recharge dépend notamment de la puissance de recharge de la borne utilisée. À domicile ou sur la voie publique, une recharge de véhicule électrique peut s’effectuer en quelques heures, souvent pendant la nuit. Pour les longs trajets, les bornes de recharge rapide permettent aujourd’hui de récupérer jusqu’à 80 % de charge en une trentaine de minutes.

Un coût d’achat plus élevé, mais un coût d’usage réduit

Si un véhicule électrique reste souvent plus coûteux à l’achat qu’un véhicule thermique, son utilisation quotidienne est généralement moins onéreuse. Le bonus écologique, la prime à la conversion et les aides locales peuvent contribuer à financer son acquisition.

Enedis aux côtés des acteurs de la mobilité électrique

Le transport représente près de 30 % des émissions de gaz à effet de serre en France. L’électrification des mobilités contribue ainsi à réduire ces émissions et à améliorer la qualité de l’air.

Cette évolution concerne les voitures particulières mais aussi les véhicules utilitaires, les bus, les poids lourds, les usages fluviaux, maritimes ou encore le transport de marchandises.

Nous accompagnons cette transformation aux côtés des collectivités, des opérateurs de recharge, des professionnels de l’immobilier, des gestionnaires d’immeubles et de l’ensemble des acteurs concernés.

En favorisant le déploiement des infrastructures de recharge et l’adaptation du réseau électrique, l’électrification des mobilités contribue également à renforcer la souveraineté énergétique et à réduire la dépendance aux énergies fossiles.

L’accès à la recharge, un facteur clé de réussite

Le développement de la mobilité électrique repose sur un accès simple et fiable à la recharge.

Pour répondre à cet enjeu, Enedis raccorde les infrastructures de recharge partout en France :

• le long des axes routiers ;
• dans l’espace public ;
• sur les lieux de travail ;
• dans les immeubles résidentiels ;
• dans les commerces, hôtels, gares et infrastructures de transport.

Ces infrastructures comprennent aussi bien des bornes de recharge à domicile que des bornes publiques ou des stations de recharge rapide.

En juillet 2024, la France comptait 2,1 millions de points de charge, dont 143 000 accessibles au public.

Faciliter la recharge dans l’habitat collectif

La recharge à domicile constitue un enjeu majeur du développement de la mobilité électrique.

Aujourd’hui, 86 % des propriétaires de véhicules électriques rechargent leur véhicule chez eux.

Près d’un Français sur deux vit en habitat collectif alors qu’une faible part des immeubles est actuellement équipée d’infrastructures collectives de recharge.

Le développement des bornes de recharge en copropriété constitue l’un des principaux leviers pour faciliter l’accès à la mobilité électrique.

Pour accélérer leur déploiement, plusieurs solutions existent, qu’il s’agisse d’offres privées ou du dispositif public réseau électrique auto.

Pour toute information concernant les solutions de recharge en copropriété, Enedis met à disposition un numéro dédié : 0 970 823 015.

Un rôle clé dans l’écosystème de la mobilité électrique

Nous accompagnons les collectivités, les entreprises et les opérateurs dans :

• le raccordement des infrastructures de recharge ;
• le déploiement des bornes de recharge sur la voie publique, dans les immeubles ou les sites professionnels ;
• les solutions de pilotage de la recharge ;
• les solutions de type Vehicle-to-Home (V2H) et Vehicle-to-Grid (V2G), qui permettent de valoriser l’énergie stockée dans les batteries des véhicules électriques.

Avec un tiers de sa flotte électrifiée, Enedis est également engagée dans l’électrification de ses propres usages.

Anticiper les futurs besoins de recharge

L’électrification des mobilités constitue un défi industriel majeur.

Pour y répondre, nous adaptons le réseau public de distribution d’électricité, renforçons les infrastructures électriques et préparons les capacités du réseau aux futurs besoins de recharge des véhicules électriques.

Le pilotage de la recharge constitue un levier essentiel pour mieux répartir la consommation d’électricité au cours de la journée et limiter les pointes de demande.

La généralisation du pilotage de la recharge pourrait permettre de réduire fortement les besoins de puissance lors des pics de consommation.

Concernant la recharge des véhicules lourds sur les autoroutes et les grands axes routiers, les besoins diffèrent selon les usages et nécessitent des solutions de recharge adaptées.